Master's Dissertation
DOI
https://doi.org/10.11606/D.3.2005.tde-05052017-081843
Document
Author
Full name
José Carlos de Melo Bernardino
E-mail
Institute/School/College
Knowledge Area
Date of Defense
Published
São Paulo, 2005
Supervisor
Committee
Martins, José Rodolfo Scarati (President)
Coiado, Evaldo Miranda
Ramos, Carlos Lloret
Title in Portuguese
Estabilidade de cursos d'água escoando sobre leitos aluvionares não coesivos.
Keywords in Portuguese
Hidráulica fluvial
Rios
Transporte de sedimentos
Abstract in Portuguese
O adequado projeto de obras fluviais requer o conhecimento das condições sob as quais um curso d'água natural atinge seu estado de equilíbrio. Para que este estado de equilíbrio seja determinado analiticamente é necessário utilizar um número de equações compatível com a quantidade de incógnitas do sistema, denominadas de graus de liberdade. Em um curso d'água escoando sobre leito aluvionar não coesivo é possível admitir até quatro graus de liberdade, que são: a largura, a profundidade, a declividade e o traçado em planta do canal. Neste trabalho são apresentados alguns métodos que permitem avaliar as condições de estabilidade de um canal através do uso de relações puramente empíricas, ou através da aplicação de equações derivadas dos princípios físicos que regem a Hidráulica Fluvial, sendo possível ainda combinar o uso das duas abordagens no mesmo método.
Title in English
Stability of rivers flowing over non-cohesive alluvial beds.
Keywords in English
Fluvial hydraulics
Rivers
Sediment transport
Abstract in English
The properly design of river improvements depends on the knowledge of the conditions under which a natural river becomes stable. This state of equilibrium is determined analytically if the number of equations is enough to describe the unknown system factors, called degrees of freedom. In an alluvial stream, it's possible to consider four degrees of freedom, they are: width, depth, channel slope and the variations in plan-form stream. This text presents some methods to evaluate the stability condition of a channel using empirical relationships, equations based on theoretical principles of Fluvial Hydraulics or both of these approaches in the same method.
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Publishing Date
2017-05-05