Tem por objetivo apresentar uma interface desenvolvida para o ambiente Windows que atuará sobre o Sistema de Suporte à Gestão da Manutenção feito no Programa de Mestrado e intitulado SAG_MV, para auxiliar na tomada de decisões de maneira refinada nas empresas que operam com frotas de veículos. A interface foi desenvolvida a partir da constatação teórica e prática de que o estágio da manutenção de frotas é de evolução, porém, ainda persistem muitas características a serem alteradas e trabalhadas, tais, como: empirismo, falta de abordagem sistêmica em muitas decisões, ausência de uma estruturação e sistematização dos processos decisórios envolvidos na gerência de manutenção da frota, entre outros. Para tanto, a questão transporte-manutenção-logística é contextualizada e alguns conceitos básicos e históricos da manutenção são revistos, bem como é feita uma descrição sucinta do SAG-MV no seu módulo de decisão e, em seguida, os Sistemas Baseados em Conhecimento são definidos e a interface KBS-Decisões proposta é descrita com todos os seus recursos e, por fim, detalha os resultados que podem ser alcançados e alguns desdobramentos. A expectativa de resultado dessa aplicação é provocar, emprimeira instância, uma sensível melhora do fluxo de informações e dos controles e, como consequência, uma redução de custos considerável, devido ao fato de que há um decremento dos desperdícios com os componentes que recebiam um atendimentodemanutenção ruim ou que eram substituídos prematuramente, bem como um incremento da segurança, confiabilidade e disponibilidade da frota. Um outro aspecto é a nova qualidade e produtividade oriunda do uso dos dados gerenciais resultantes do KBS-Decisões, que além de agilizar o trabalho do gerente também auxiliará no sequenciamento de prioridades, por exemplo

This work shows an interface developed for Windows that acts on the management support system in maintenance built during the program of master course named SAG_MV, to help in the decision making as a refined tool to be used in the companies that work with vehicle fleets. The interface was created from the need, both theorical and pratical, that the levei of maintenance is growing and development time by time, but there are many features to be optmized yet, such as: empiricism, lack of sistemic view in decision making, no existence of a structure neither systematization in the businessmen's decision making, among other things and developments. To make it possible, it's necessary to know the context about transpor~-maintenance-logistic, besides some basic and historie concep:s about maintenance, as well as a brief description about SAG_MV, specially its Knowledge Based Systems, and KBS-Decisions interface which is fully shown inc!uding its possible results and applications. The results of this application intend to optmise the way the information flows in the company, and as consequence, there is a decrease in the costs, because this system avoids wastes with features that worked with a bad kind of maintenance or replaced earlier than they should be. Another consequence is an increase in the safety, trustfulness and availability of the fleet. At last, KBS-Decisions works with a high quality and better productivity; and it helps the manager and the creation of a sequence of priorities.