Este trabalho teve por objetivo estudar os medidores de vazão tipo tubo multifuro, analisando diferentes formas construtivas e determinando seu comportamento através da relação entre seu coeficiente de vazão (k) e o número de Reynolds (r). Foram avaliadas formas geométricas e arranjos físicos com diferentes características para estabelecer os parâmetros adotados em protótipos do medidor fabricados para os testes. Os principais parâmetros investigados foram a geometria externa do medidor, número e posição dos furos que medem as pressões envolvidas e o arranjo físico interno do sensor, com o uso de tubos transmissores de pressão, ou de elemento divisor que estabelece duas camaras internas. Foi, também, investigado o uso de um tubo interpolador para avaliar o valor médio das contribuições de pressão de cada orifício. Realizados ensaios para faixa de Reynolds entre 3x'10 POT.4' e 3x'10 POT.5', com 4 protótipos, desdobrados em 12 modelos diferentes, os resultados apresentaram informações para a seleção das características construtivas a ser adotadas para uma aplicação específica. Os ensaios foram efetuados em um módulo experimental projetado e instalado para este fim, onde escoava ar em uma tubulação de 150mm. Uma placa de orifício foi adotada como padrão. Os pontos experimentais foram bem ajustados por funções adequadas com pequenos valores de incertezas.As curva (K xR) obtidas para cada modelo de medidor, são analisadas e comparadas com resultados de outros autores. As informações para valores de R menores que '10 POT.5' são uma contribuição nova desta pesquisa.

The object of this study was meter device named multiport tube or self-averaging Pitot. Using the principle proposed by the Pilot tube, the multiport is a device to measure the instantaneous flow rate in a closed conduit. To know the performance of this device and the influence of its constructive characteristics, some parameter was analyzed. The principal parameters was: the external shape of the flow meter, the number and the positions of the holes that senses the stagnation pressure and the rear pressure, internal layout of the sensor, the uses of tubes for transmitting the pressures, or the use of a separator that creates two independ regions, one for the high pressure and the other for the low pressure. To obtain the experimental evaluation of this parameters, prototype probes that permit different combinations and configurations has been designed and manufactured. Tests have been made on an experimental apparatus, that operates using air in a conduit with a 150 mm diameter. An orifice plate was used as a reference. The principal objective of these tests was to investigate the Flow Coefficient (K) performance at the range 3X10 < R < 3x10 for Reynolds number (R), considering the involved parameters. Experiment results are presented and compared with other references, when it is possible (the range of Reynolds number), and offer new information for low ranges (R < 10). The obtained information allow the possibility to develop new instruments that operate in different fields and ranges of flow rate.