As empresas fornecedoras para o segmento automotivo estão inseridas em um mercado de constante variação e sujeitas às oscilações da economia. As montadoras, principais influenciadoras do restante da cadeia de suprimentos, aderiram às práticas do just in time, que objetiva a alta eficiência e estoques reduzidos. Este trabalho procura identificar como os fornecedores ao longo da cadeia automotiva se adequaram às novas práticas das montadoras no que se refere ao planejamento e controle da produção e estoques. É realizado um survey, em que se verifica que os profissionais de PCP dos fornecedores respondem satisfatoriamente à demanda, porém de maneira não uniforme, com baixa coordenação com o elo mais próximo, baixa acuracidade de estoque e nível de estoque de produto acabado e matéria-prima elevado. É realizada uma comparação entre o desempenho dos fornecedores mais próximos da montadora com os mais longes, verificando-se que não há diferenças significativas entre ambos

Automotive segment suppliers are part of a constant changing that is subject to oscillations in the economy. Automobile assemblers, the major influence over the rest of the supply chain, have adopted Japanese just in time practices,in order to achieve high levels of efficiency and low inventory. This paper seeks to identify how suppliers along the chain have adjusted to these new practices relating to production and inventory planning and control activities. A survey is conducted, showing that suppliers PPCs fulfill demand requests satisfactorily, although in a non-uniform way, with poor coordination between adjacent links in the chain, low inventory accuracy and high stock level of raw materials and finnished goods. It is concluded that there are no significant performance differences between the suppliers close to the assemblers and those further from them.