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Mémoire de Maîtrise
DOI
10.11606/D.3.2018.tde-21092018-143029
Document
Auteur
Nom complet
Eduardo Marques de Barros
Adresse Mail
Unité de l'USP
Domain de Connaissance
Date de Soutenance
Editeur
São Paulo, 2018
Directeur
Jury
Alves, Marcelo Augusto Leal (Président)
Bortolussi, Roberto
Coelho, Tarcisio Antonio Hess
Titre en portugais
Aspectos do desenvolvimento de para-choque de veículos de passeio para o mercado brasileiro relativos ao impacto à baixa velocidade.
Mots-clés en portugais
Automóveis
Para-choques
Resumé en portugais
Segundo a Organização Mundial da Saúde, a previsão é que as lesões em incidentes de trânsito subirão do atual décimo lugar para ocupar o terceiro na ordem internacional de doenças até 2030. Com o objetivo de melhoria da segurança veicular, países de economia avançada da Europa e América do Norte realizaram vários estudos e elaboraram legislações específicas com relação ao impacto a baixa velocidade de veículos. As especificações de testes compreendem normas relacionadas a danos ocasionados ao veículo, a proteção dos ocupantes e a proteção de pedestres. No Brasil ainda não existe nenhuma legislação definida sobre este tema até o momento, relacionado ao desenvolvimento de produto ligado à proteção de pedestres. Neste contexto, os para-choques de um automóvel são peças projetadas para absorver a energia e transferir controladamente a tensão para a carroceria quando impactado, fornecendo proteção à carroceria, seus componentes e passageiros durante eventuais colisões; além de ser o primeiro ponto de impacto em pedestres no caso de eventual atropelamento. Este estudo tem como objetivo apresentar as principais práticas realizadas internacionalmente, entendendo os aspetos importantes para o desenvolvimento de para-choques com relação a impactos de baixa velocidade e que poderão ser utilizadas futuramente em veículos projetados para mercados emergentes.
Titre en anglais
Aspects of bumpers development for vehicles in the brazilian market relative to the impacts at low speed.
Mots-clés en anglais
Vehicles Bumpers
Resumé en anglais
Per the World Health Organization, injuries in traffic incidents are expected to rise from the current tenth place to occupy the third in the international order of diseases by 2030. Advanced economies in Europe and North America have conducted several studies and there are specific legislations regarding the impact at low speed of vehicles to improve vehicle safety. The test specifications, in which the vehicle must meet, include norms related to damages caused to the vehicle, the protection of the occupants and the protection of pedestrians. In Brazil, there is still no legislation defined on this topic so far, related to product development for pedestrian protection. In this context, bumpers are parts designed to absorb energy and to transfer the tension to the body when it is hit, providing protection of the body, its components and passengers during collisions; besides being the first point of impact in pedestrians in case of possible trampling. This study aims to present the main practices performed internationally, understanding the important aspects for the development of bumpers in relation to low speed impacts and that can be used in future vehicles designed for emerging markets.
 
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Date de Publication
2018-09-27
 
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