O objetivo principal deste trabalho é a detecção e o diagnóstico de falhas em rolamentos através da análise dinâmica de sinais de vibração visando a sua manutenção preditiva. É dada ênfase aos métodos de análise conjunta tempo-frequência através da distribuição Pseudo-Wigner-Ville (PWVD) que são comparados a alguns métodos de análise nos domínios do tempo e da frequência. Inicialmente são simuladas diversas condições de falhas com sinais sintetizados a partir de modelos de falhas nas pistas externa e interna. Em seguida, os resultados obtidos a partir dos modelos são comparados com as medidas experimentais realizadas num banco de ensaios através de falhas introduzidas artificialmente e geradas naturalmente em rolamentos detestes para validação dos modelos. As medidas foram realizadas num banco de ensaios especialmente construído de modo a permitir boa flexibilidade na variação de parâmetros como velocidade de rotação e carga aplicada, além da facilidade de montagem e introdução de falhas nos rolamentos de testes. Os resultados obtidos para as diversas condições de falhas testadas nos rolamentos foram confrontados com os valores obtidos a partir dos modelos adotados, onde mostraram que o método de análise conjunta tempo-frequência utilizando a representação PWVD é superior em quantidade de informações e desempenho em relação às técnicas convencionais de análise

The main objective of this work is the detection and the diagnosis of bali bearing's failures using dynamic analysis of vibration signals to support its predictive maintenance. Emphasis is given to the methods of joint time- frequency analysis through the Pseudo-Wigner-Ville distribution (PWVD) which are compared with some analysis methods in time and frequency domains. Initially there are simulated several conditions of failures with synthesised signals from models of outer and inner race faults. The results obtained from these models are compared with measurements accomplished in a experimental set-up through artificial and natural failures in test bali bearings for validation of the models. These measurements were accomplished in a set-up built in a way that allows good flexibility in the variations of parameters as rotation speed and applied loads, besides the assembling facilities and easiness of introduction of failures in test bali bearings. The results obtained for several conditions of failures in the tested bali bearings were confronted with the values obtained from the adopted models. They showed that the method of joint time-frequency analysis, using the PWVD representation, is more efficient in amount of information and performance than the conventional techniques of analysis.