Neste trabalho são estudadas as propriedades mecânicas de uma mistura de brita graduada tratada com cimento utilizada no país. Em sua parte experimental foi realizada uma pesquisa laboratorial que permitiu definir seus parâmetros elásticos e resistentes, sendo também proposto, de forma pioneira, um modelo de comportamento a fadiga para o material. Os efeitos de variações no teor de água da mistura foram também avaliados. É também apresentado um estudo sobre a validade dos fatores de equivalência de cargas preconizados pela AASHTO, sendo então definidos critérios mais apropriados para o cálculo desses parâmetros para pavimentos semi-rígidos quando apresentem tal mistura em sua camada de base, tendo em vista o modelo de fadiga proposto. Com base nos resultados experimentais e em modelos derivados de teoria elástica são propostos modelos semi-teóricos para a verificação a fadiga dos pavimentos semi-rígidos estudados. As especificações brasileiras para o tipo de mistura estudada foram revisadas, sendo então propostas melhorias que permitam obter misturas de melhor qualidade e desempenho.

The mechanical properties of a typical brazilian cement-treated crushed stone was studied in this work. The experimental research was conducted in order to define the elastic and strength characteristics of the material. A fatigue model was also proposed. Studies about the effects of moisture content on the mixture were performed. The validity of the AASHTOs equivalent single axle load factors is discussed and a methodology for computing these parameters, based on the fatigue criteria, is presented. A semi-theoretical model for verifying semi-rigid pavements structures containing the cement-bounded material studied is also presented, based on both the elastic theory and the fatigue criteria. The Brazilian standards for the cement-treated crushed stone were revised and necessary changes were proposed to reach high quality performance cement-stabilized layers.